北京商报讯（记者金朝力程靓）12月2日，北京商报记者从北京市交通委获悉，当天起，北京市认真开动轨说念交通大兴机场线快递输送试运营使命，行使非岑岭时段行李车厢的宽裕运力开展试运营，输送对时效性条目较高的航空快件。快递由地铁草桥站上车，输送至大兴机场站下车，用时仅约20分钟，相较于说念路输送可检朴20—40分钟。

　　据悉，自2023年9月23日4号线、9号-房山-燕房线试点以来，两条线已输送顺丰同城快件近6万件，报纸报刊122万余份。为进一步行使既有资源，优化货色输送结构，激动城市货运绿色化、集约化转型，今年度北京市交通委会同市邮政处置局，组织交研院、北京大兴国外机场、城市铁建公司、京投轨说念运营公司、京东物流集团等商榷机构及企业开展了供需匹配商榷，采选了大兴机场线进行快递输送业务。

　　本次试点使命中，京东物流将看成相助方，行使非岑岭时段行李车厢的宽裕运力输送航空文献类快递，擢升了快递的输送成果和方便性，同期依托既有行李车厢，在客货分裂、无东说念主押运方面已毕了打破。

　　据了解，为确保试点贯通安全有序运营，通盘快递将经过东说念主工和地铁双重安检。京东物流看成连累主体，对快递进行东说念主工安检，阐明后装入专属输送行李箱并加装封签，确保快递在输送历程中的安全性和竣工性；到达车站后，由京投轨说念运营公司进行地铁安检，确保快递顺应《北京市轨说念交通谢却捎带物品目次》。

　　输送历程中，快递在草桥城市航站楼由机场首新地服公司使命主说念主员装载至行李托运车厢内，选拔专属安装固定后，经轨说念交通输送至大兴国外机场。快递货色全程既不参加地铁乘客付费区，也不参加乘客车厢，已毕了快递在输送历程中的无东说念主押运和客货分裂。

　　北京市交通委员会绿色交通发展处副处长周园先容，本次试点是北京探索行使城市轨说念交通资源，优化货色输送结构方面的篡改性尝试，是推动物流绿色转型、已毕“双碳”磋磨的不毛举措，亦然在空轨联运、场城交融方面的不毛探索。下一步云开体育，北京将连接探索物发配送与城市轨说念交通交融发展的新格式，为城市货运的可抓续发展注入新能源。