#好意思撞机事故中有2名中国公民遭难# 撞机打听有了一些新发达。彭博社征引知情东谈主士报谈云开体育，精致打听事故的东谈主员阐发，黑鹰其时的翱游高度终点了里根华盛顿海外机场近邻直升机的翱游收尾。

好意思国国度运输安全委员会委员托德·英曼在周四晚间的简报会上说，这架载有三名军东谈主的西科斯基H-60黑鹰直升机其时正在两个专用翱游区之间翱游。诚然伊曼莫得防范讲解，但直升机在波托马克河上空遭受接近降落的客机时，翱游高度被收尾在200英尺以内。了解打听情况的东谈主士示意，坠机时黑鹰直升机的翱游高度终点了200英尺的收尾。据航空跟踪机构FlightRadar24称，坠机高度约为300英尺，超出了好意思国联邦航空科罚局公布的直升机圭表翱游阶梯。细目坠机时的准确高度将取决于打听效果。

精致撞机打听的好意思国国度运输安全委员会官员尚未透露任何初步打听效果。但细节仍是启动被好意思国媒体曝光，包括周三晚上塔台的空中交通料理东谈主员配备情况。知情东谈主士称，除了适度直升机的高度外，与飞机保握通讯的料理员还承担着请示该地区飞机和直升机交通的概述任务。这位知情东谈主士说，这么的安排在一天中交通流量较小的时段或时刻，这种情况并不落索。《纽约时报》早些时刻报谈称，又名料理员同期实施这两项使命。

前联邦航空科罚局代理局长比利·诺伦在秉承彭博电视采访时示意，“这可能并不像你念念象的那么不寻常，天气明朗，有夜间目视翱游法子，是以要恪守目视翱游法子。淌若你喜悦的话，这让料理员和翱游员齐约略自行别离。” 不外，诺伦示意，为什么在飞机撞击时莫得两名料理员值班“将成为打听的一部分”。

关系东谈主员配备的败露激发了关系空中交通料理员握续枯竭的斟酌。特朗普过头内阁简称，联邦航空科罚局对“千般性和包容性”的热机杼减了招聘圭表，退却了及格料理员的遴聘。另一方面，安全行家指出，东谈主员流失、疫情变成的招聘中断、以及特朗普时刻的政府关门是变成东谈主员枯竭的原因。而更讽刺的是，特朗普申斥的好意思国联邦航空局“多元化”用东谈主圭表，恰是在他第一任期内、好意思国联邦航空局于2019年启动的。好意思国联邦航空局于2019年4月11日晓谕为残疾东谈主提供航空办事。公告称，该试点神色将“为有针对性的残疾东谈主士细目具体的契机，赋予他们权柄，并匡助他们参加愈增加元化和包容性的劳能源队列。” 况兼现在莫得凭据自大，事故所涉东谈主员是多元化雇佣。出了事就甩锅给少数族裔、少数群体。how convinient。这么下去，在好意思国的少数族裔的生涯环境只会越来越差，正如特朗普第一任期内的“China virus”导致亚裔被针对相通。况兼不仅仅华侨亚裔，统共非白东谈主的生涯环境齐会越来越差。

里根机场周围的空域是好意思国最拥堵的空域之一。该机场位于白宫、好意思国国会大厦和五角大楼近邻，机场左近的军用、私东谈主和商用航空动作受到复杂法子的管控。据好意思联社周五报谈，好意思国联邦航空科罚局无穷期关闭机场近邻的直升机航路。

除了军用直升机是否处于符合的高度以外，现在对于撞机还有很多问题尚未解答。举例，现在还不了了黑鹰机组东谈主员是否确切看到了客机，因为直升机翱游员与空中交通料理员调换时示意他看到了客机云开体育，但可能莫得看正确的飞机。新任国防部长赫格塞斯说，直升机上的翱游员还指挥了夜视镜，这是一种不错影响左近视觉的安设。